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“95后”列車長:“黑馬”有路勤為徑

2022年01月25日13:07 | 來源:人民網(wǎng)-廣西頻道
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鄧捷仁進行廣播宣傳工作。覃露清攝
鄧捷仁進行廣播宣傳工作。覃露清攝

1月22日6時許,大地披著暮色酣睡,鄧捷仁踩著星光進入南寧東站,登上即將開往北海站的D8301次列車。

1996年出生的他,是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧客運段動車六隊的列車長!叭珖F路春運競賽優(yōu)秀個人”“全國鐵路優(yōu)秀共青團員”“集團公司優(yōu)秀共青團員”“南寧客運段標桿班組”……入路8年,累累榮譽,見證了這位“動哥”的奮斗時光。

“起初我只是一匹不起眼的‘黑馬’,勤學苦練,敢想敢做,使我在崗位上嶄露頭角!眴柤八欠裼泄ぷ魃系莫毤摇懊丶,他表示潛心磨練服務技能,努力耕耘旅客服務事業(yè),自然會嗅到花香。

2014年,他從懷化旅游學校旅游管理專業(yè)畢業(yè),進入南寧客運段成為一名列車員。由于專業(yè)不對口,他做什么都比別人“慢一步”,解答旅客疑問、應急處置、服務接待等,他要先在腦海中翻找到相關(guān)知識,才能做出正確反應,因此他常被旅客質(zhì)疑。

不甘人后的他,買來客運業(yè)務和服務禮儀書籍,在家邊學邊練,復盤、模擬列車上發(fā)生過或可能發(fā)生的情景,同時揣著“十萬個為什么”請教身邊優(yōu)秀的前輩。漸漸地,他有了獨當一面的能力,于2018年1月走上了列車長的崗位。

同年6月,他值乘南寧東站開往西安北站的G2856次列車,受地震影響,列車臨停、晚點。

“你說這車還能開嗎?”“我還要中轉(zhuǎn)呢,這可咋辦?”旅客們得知地震的消息后,議論紛紛。鄧捷仁快速組織列車工作人員加大巡視力度、強化異態(tài)觀察、做好做細服務等。

隨著時間的推移,部分旅客開始圍著列車工作人員要說法,甚至一名列車員被情緒激動的旅客嚇哭了,鄧捷仁不僅要安撫旅客,還要穩(wěn)定職工隊伍,他不停地穿梭于8節(jié)車廂間,一次次耐心解釋,一次次噓寒問暖,汗水打濕了衣襟,聲音變得嘶啞,好在辛苦沒有白費,他的班組獲得了旅客們的諒解。

在晚點7小時后,列車平安抵達西安北站,一位旅客來到他身旁,拍拍他的肩膀說:“小伙子,辛苦了!鳖D時,男兒有淚不輕彈的他,眼眶有些濕潤。

“服務工作容不得偷懶,只要有所懈怠,旅客一定分辨得出!8年來,他保持著零旅客投訴的好成績。

今年1月17日,D1779次列車貴陽東站開車后,鄧捷仁巡視車廂時,發(fā)現(xiàn)5號車廂一位10歲左右的男孩,不與周邊旅客交流,安靜得反常。他上前詢問是否有同行人,男孩警惕地看著他,半天不說話。

“小朋友,你認識字吧?看,我的符號牌上寫著列車長鄧捷仁,我是這趟車的工作人員!苯(jīng)了解,男孩的哥哥因工作,無法一起回南寧和家人團聚,送男孩上車后,交待其不許跟陌生人說話、不許跟陌生人走,有困難找穿制服的工作人員。通過聯(lián)系家長證實男孩沒有說謊。

途中,每個站到站前,鄧捷仁會告知男孩未到南寧不能下車,開車后,再到男孩的位置上看一看。用實際行動踐行著他總結(jié)的“三多三主動”服務法,即笑容多一點,耐心多一點,方法多一點,主動詢問旅客困難,主動提供溫馨服務,主動征求旅客意見。

“勤能補拙是良訓,一分辛苦一分才!边@句話被他寫在筆記本扉頁,時刻提醒自己成功和付出是成正比的,唯有不懈奮斗,才能實現(xiàn)夢想。(王勇 蔣瑩)

(責編:王勇、葉斌)

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