廣西高速公路“含綠量”提升 譜寫綠色交通新篇章【4】

高速公路聯(lián)系千家萬戶,關(guān)系國計民生。在經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的新時代背景下,廣西高速公路發(fā)展中心以全面綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展為引領(lǐng),優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)為主線,將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入高速公路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展之中,扎實推進高速公路領(lǐng)域碳達峰、碳中和工作,提升高速公路“含綠量”。
高速充電樁全覆蓋 解決出行“里程焦慮”
司機張東林在超充設(shè)備上為愛車充電,僅8分鐘就“滿血復活”……12月19日,記者在欽州西服務區(qū)看到這一幕。今年9月份,廣西高速首個超級充電站“北投驛家超級充電站”在G75蘭海高速欽州西服務區(qū)投入運營。據(jù)了解,超級充電樁每秒可以充大約1公里的續(xù)航里程,這也就意味著,充電5分鐘,續(xù)航約200公里,極大地提高了電動汽車的充電速度,有效緩解司機的“里程焦慮”。
“欽州西服務區(qū)上下線的兩個超級充電站有14個充電樁,每臺充電樁平均每天可充240輛車,一天下來大概可以充2880多輛車?!背壋潆娬具\維負責人介紹。
這是廣西高速踐行綠色低碳理念,打造高速公路新能源大走廊的生動實踐。今年以來,廣西高速公路發(fā)展中心在用能配套設(shè)施方面持續(xù)推進綠色出行“續(xù)航工程”,優(yōu)化高速公路服務區(qū)充電設(shè)施布局。截至目前,全區(qū)高速公路建成服務區(qū)充電站點368個,建成充電樁3460個,廣西高速公路服務區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)100%全覆蓋,為高速綠色出行提供有力保障。
今年11月23日,由廣西、重慶、貴州三方攜手共同打造的西部陸海新通道(高速公路)電動走廊暨重卡換電示范站正式啟動,一條始于山城重慶,途經(jīng)多彩貴州,直抵潮涌北部灣的千里高速綠色“電動走廊”將加速形成。西部陸海新通道重慶—北部灣高速公路電動走廊全長約1000公里,將建設(shè)六七對換電站,平均150公里建一座換電站,全線預計2026年建成。與傳統(tǒng)重卡相比,純電動新能源重卡可實現(xiàn)零排放,一臺純電動重卡一年碳減排約120噸,單公里能耗成本低20%。
厚植綠色理念 打造生態(tài)宜行壯美高速
八桂大地,四季常綠。被譽為“廣西第一路”的桂柳高速四改八工程正在進行火熱施工中,將于今年年底建成投入使用。在建設(shè)過程中,項目施工人員厚植綠色理念,沿途隧道、邊坡、橋梁猶如畫進山水當中,綠色正在重塑著八桂“第一路”。
桂柳高速改擴建項目重點控制工程大端隧道實現(xiàn)“零開挖”進洞,通過直接修筑洞門然后進洞施工,把高速公路隧道輕輕“放”進大自然。
“這樣最大限度地減少開挖和斷面面積,防止對植被大面積破壞、對原有土體進行擾動,有利于洞口段的穩(wěn)定,進洞安全有可靠的保證。”項目負責人孫傲介紹。
為實現(xiàn)“游廣西精品第一路、覽錦繡壯鄉(xiāng)百里情”綠化理念,桂柳高速改擴建項目部專門編制綠化專項施工方案,實現(xiàn)綠化防護與路基工程施工同步,確保全線邊坡綠化達到整體美觀、四季常綠的效果。同時,桂柳高速改擴建舊路利用率達91%,全面開展永臨結(jié)合,將臨時建設(shè)的梁場納入高速公路永久工程,減少土地占用和臨建工程等,不斷提升綠色高速公路“含金量”。
綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展是新時代賦予工程建設(shè)的新使命、新要求。在綠色施工理念的踐行下,一個個工程項目交出綠色發(fā)展“成績單”。上思至防城港高速公路穿越十萬大山,開展了全區(qū)高速公路首個水土保持專篇設(shè)計,牢牢守住生態(tài)紅線,做到施工生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展。吳隆高速采用新一代高性能橡膠改性瀝青,在建設(shè)中消耗廢舊輪胎超4萬余條,并且實現(xiàn)行車降噪和舒適性更好,路面防滑性更優(yōu),使路面“更黑”“更美”“更穩(wěn)”。
ETC累計發(fā)行超870萬 綠色高速降碳增效提升
“穿越山海,奔赴熱愛”。隨著“滴”的一聲,ETC讓百姓駕車行駛在高速路上更加便捷高效,同時拉高了“綠色出行”的熱度。
今年以來,廣西高速公路行業(yè)全面推進ETC推廣應用工作。截至今年11月初,全區(qū)ETC累計發(fā)行量達871.48萬戶,年內(nèi)新增ETC發(fā)行量43.93萬戶;ETC綜合使用率63.75%,較今年年初綜合使用率提升4.72個百分點,有效促進高速物流降本增效,提高路網(wǎng)通行效率,推動節(jié)能減排綠色低碳發(fā)展。
目前,全區(qū)高速公路ETC綜合使用率提升至63.75%,ETC車輛日通行量達到52.08萬輛次,按照每輛次節(jié)約收費站通行時間10秒,每天可節(jié)約通行時間約1447小時,不僅通行效率提升,并且降低車輛油耗電耗明顯。“如果說一輛車安裝了ETC,那它一年的節(jié)能減排效果相當于種植了一棵樹?!卑凑彰恳蝗f次ETC交易,節(jié)約314升燃油消耗、減少55.96千克各類污染物的排放計算,全區(qū)高速公路日均節(jié)約1.63萬升燃油消耗、減少2.9噸污染物排放,進一步提升了高速公路的綠色“含金量”。
新的春天,新的征程。廣西高速公路發(fā)展中心將立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,融入新發(fā)展格局,按照《廣西綠色交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《廣西生態(tài)保護禁止事項清單》《廣西高速公路綠植安全隱患治理專項行動實施方案》《廣西高速公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標準(試行)》等,強化頂層設(shè)計,緊抓重點任務,推進高速公路建設(shè)、養(yǎng)護、運營管理全生命周期綠色低碳轉(zhuǎn)型,繪就藍天碧水高速新畫卷。 (王勇 趙雅麗)
(責編:王勇、許藎文)
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