近日，在湘桂鐵路南憑段夏石至憑祥間的鐵路線上，一片繁忙景象。國鐵南寧局柳州工務(wù)機(jī)械段160余名作業(yè)人員操控著6臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械，有條不紊地對(duì)鐵路線展開大修清篩施工，現(xiàn)場(chǎng)燈火輝煌，人頭攢動(dòng)。這是國鐵南寧局近十年來，首次運(yùn)用大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)湘桂鐵路南憑段這一路段實(shí)施大修作業(yè)，意義非凡。

南憑段作為湘桂鐵路的關(guān)鍵組成部分，起始于南寧，途經(jīng)崇左、憑祥，最終抵達(dá)友誼關(guān)，與越南鐵路相接，是我國面向東盟國家最為便捷的門戶通道，同時(shí)也是西部陸海新通道的重要一環(huán)。它宛如一條紐帶，緊密連接著國內(nèi)外貿(mào)易往來與人員交流。

據(jù)國鐵南寧局與中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年廣西始發(fā)的中越班列累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物量高達(dá)19670標(biāo)箱，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)幅度1153％。班列貨源廣泛輻射至國內(nèi)25個(gè)?。▍^(qū)、市），跨境貨物覆蓋越南、老撾、泰國等多個(gè)東盟國家，為中國與東盟國家間的經(jīng)貿(mào)往來注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。截至2024年前11個(gè)月，中國與東盟貿(mào)易總值達(dá)6.29萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)8.6%。

國鐵南寧局緊緊圍繞構(gòu)建“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的鐵路路網(wǎng)格局目標(biāo)，全力推進(jìn)中越、中歐班列以及西部陸海新通道建設(shè)等一系列重大戰(zhàn)略部署，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)發(fā)力補(bǔ)齊短板、攻克弱項(xiàng)。此次利用6個(gè)“天窗”封鎖點(diǎn)，對(duì)湘桂鐵路南憑段14公里線路進(jìn)行大修清篩施工，旨在全面增強(qiáng)線路設(shè)備質(zhì)量，有效提升貨物列車載重和旅客列車運(yùn)行速度。

“為保障施工有序推進(jìn)，我們組織多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，施工前展開全方位調(diào)查，精心制定詳細(xì)施工計(jì)劃，集中調(diào)配先進(jìn)大機(jī)設(shè)備和多支專業(yè)隊(duì)伍，確保高質(zhì)量施工。施工完成后，列車運(yùn)行將更加安全、穩(wěn)定，運(yùn)輸效率也將得到顯著提升?！眹F南寧局柳州工務(wù)機(jī)械段施工負(fù)責(zé)人羅富高介紹。

據(jù)悉，國鐵南寧局已制定2025年大修施工計(jì)劃，將繼續(xù)對(duì)湘桂鐵路南憑段150公里線路進(jìn)行大修清篩施工。屆時(shí)，鐵路的重載與運(yùn)輸能力將得到有效提升，為西部陸海新通道建設(shè)、中越班列與中歐班列開行數(shù)量與質(zhì)量的雙重躍升提供堅(jiān)實(shí)支撐，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)騰飛、打造面向東盟、服務(wù)“一帶一路”的開放合作新高地筑牢設(shè)備根基。隨著南憑鐵路國際聯(lián)運(yùn)設(shè)備設(shè)施與線路的逐步優(yōu)化，憑祥口岸的運(yùn)輸潛能也將進(jìn)一步釋放，為區(qū)域發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。（王勇、童威維、李京檜）

(責(zé)編：王勇、許藎文)

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