近日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中國(guó)建筑第八工程局承建的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“柳梧鐵路”）LWZQ-8標(biāo)關(guān)鍵性控制工程——林慶中橋首段現(xiàn)澆梁混凝土澆筑工作順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，向著全線貫通的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)。李宏毅攝

林慶中橋?yàn)槿?2.6米簡(jiǎn)支梁，梁體采用貝雷架方式一次澆筑完成。為確保本次澆筑任務(wù)順利完成，項(xiàng)目部多次組織安全技術(shù)交底會(huì)，反復(fù)論證和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)指導(dǎo)和安全教育。

澆筑過(guò)程中，面對(duì)高溫及復(fù)雜的地質(zhì)條件帶來(lái)的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定嚴(yán)密的防暑降溫措施，專(zhuān)人分區(qū)監(jiān)管、實(shí)行錯(cuò)峰作業(yè)，有效保障施工人員的身體健康和作業(yè)安全。同時(shí)，利用智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土狀態(tài)變化，精準(zhǔn)調(diào)整施工參數(shù)，實(shí)現(xiàn)從原料配比到澆筑過(guò)程的全程數(shù)字化管理，確保工程質(zhì)量與施工精度。

下一步，中建八局柳梧鐵路8標(biāo)將全面踐行“品質(zhì)柳梧 先鋒鍛造”的建設(shè)理念，嚴(yán)格遵循各項(xiàng)施工規(guī)范，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，確保每一道工序都達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以高昂的斗志和飽滿(mǎn)的熱情，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

郭惠 攝影報(bào)道

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