武宣黔江特大橋全橋。陳洪安攝

9月30日，隨著廣西區(qū)內(nèi)已合龍最大跨徑、最高索塔斜拉橋——武宣黔江特大橋橋面鋪裝澆筑全部完成，標志著廣西路橋集團首次打通UHPC“研產(chǎn)用”全鏈條，成為廣西首家能夠自主完成UHPC研發(fā)、生產(chǎn)及應用的企業(yè)，構建起綠色高性能混凝土新質(zhì)生產(chǎn)力。

據(jù)悉，武宣黔江特大橋橋面板為正交異性板，使用UHPC（超高性能混凝土）能夠有效解決困擾橋梁界的世界性難題——正交異性鋼橋面板“鋼結構疲勞開裂”和“鋪裝層損壞”。

此次武宣黔江橋使用的UHPC預混料由廣西路橋集團提出的“UHPC本土化綠色制備技術”配制而成，即采用廣西本地礦石、工業(yè)固廢等原材料加工成機制砂、高活性超細粉末、高性能外加劑等關鍵材料配制UHPC，所配制的UHPC抗壓強度達163.1MPa，抗折強度達到30.4MPa，生產(chǎn)成本與市場同類產(chǎn)品價格相比減少50%，性能優(yōu)異且綠色低碳。

UHPC（超高性能混凝土）這一譽為“混凝土行業(yè)的未來”的尖端技術，具有超高強、高韌性、高耐久性、質(zhì)量輕等優(yōu)點，能滿足工程輕量化、大跨化、重載化以及耐久化等諸多方面的要求，被認為是過去30年中“最具創(chuàng)新性的水泥基工程材料”和“21世紀工程材料”。自2017年起，廣西路橋集團持續(xù)開展UHPC研發(fā)工作，依托于廣西科技重點研發(fā)計劃項目與“廣西綠色低碳混凝土材料科技成果轉化基地”，成功實現(xiàn)“UHPC本土化綠色制備技術”成果轉化，建成高性能新材料生產(chǎn)基地，擁有機制砂、減水劑、摻合料以及預混料生產(chǎn)線，全面實現(xiàn)UHPC關鍵原材料和預混料自研自產(chǎn)。

目前，廣西路橋集團的該項技術已獲得5項國家發(fā)明專利授權，并完成國內(nèi)首座UHPC箱型拱橋——云南昌保高速八丘田車行天橋、云南省首座鋼—UHPC組合結構體系梁橋——紅坡車行天橋、內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏蘭木倫河3號橋鋼——STC輕型組合橋面等UHPC橋梁建設。此次廣西打通UHPC“研產(chǎn)用”全鏈條，將創(chuàng)新與市場貫通了起來，也把科研與產(chǎn)業(yè)融合了起來。廣西路橋集團將以此為契機，錨定項目建設亟需和行業(yè)所需，持續(xù)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，加快產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合，推進行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈高端化、數(shù)字化、智能化、綠色化變革，塑造“以新促質(zhì)”的新動能。（陸騰瑩 黃慧婧）

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