人民網(wǎng)南寧5月21日電 5月21日11時(shí)，一列裝載食糖的西部陸海新通道鐵?？炀€班列從國(guó)鐵南寧局六景站開(kāi)往欽州港東站，這批食糖將轉(zhuǎn)海運(yùn)至大豐、寧波、天津、營(yíng)口等港口。這是廣西食糖通過(guò)“班列+班輪”運(yùn)輸模式開(kāi)辟的又一條新路線。

據(jù)悉，廣西南寧市六景鎮(zhèn)周邊共有糖廠4家，年產(chǎn)糖量約25萬(wàn)噸。六景鎮(zhèn)周邊糖廠以往主要采用公路汽運(yùn)方式運(yùn)輸至欽州再轉(zhuǎn)海運(yùn)，或通過(guò)六景港和貴港西江碼頭經(jīng)內(nèi)河水運(yùn)至廣州后，再轉(zhuǎn)海運(yùn)到達(dá)目的地。鐵路工作人員走訪當(dāng)?shù)靥菑S了解到，公路運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸方式靈活，但是易受天氣影響，且西江水運(yùn)受四季水位變化等原因運(yùn)力與時(shí)效難以保證。

為了保障食糖運(yùn)輸穩(wěn)定，滿(mǎn)足客戶(hù)運(yùn)輸需求，國(guó)鐵南寧局與北部灣多式聯(lián)運(yùn)公司、港口企業(yè)積極為客戶(hù)制定“公轉(zhuǎn)鐵”方案，采用20英尺集裝箱及“一箱到底”“原箱原走”的運(yùn)輸模式，讓食糖通過(guò)鐵路和港口實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接駁運(yùn)輸，高效運(yùn)抵目的地。

“通過(guò)鐵?？炀€聯(lián)運(yùn)模式，我們的食糖運(yùn)輸不僅安全而且時(shí)效穩(wěn)定，減少中途卸貨‘換乘’時(shí)間3至5天，運(yùn)輸成本也比過(guò)去節(jié)省約10%左右?！睆V西鐵捷物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理覃榮說(shuō)。

“為了確保食糖運(yùn)輸安全高效，我們提前為客戶(hù)規(guī)劃出海運(yùn)箱存放專(zhuān)區(qū)，并在承運(yùn)、選車(chē)、裝車(chē)、掛運(yùn)等環(huán)節(jié)上高效銜接，減少貨物在貨場(chǎng)停留時(shí)間。”南寧鐵路物流中心南寧南物流營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理張君介紹。

截至目前，國(guó)鐵南寧局已開(kāi)通了“崇左—北部灣港”“百色—北部灣港”“來(lái)賓—北部灣港”“六景—北部灣港”4條食糖鐵?？炀€班列線路，推動(dòng)食糖主產(chǎn)區(qū)至港口出海的鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本形成，為廣西糖業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供運(yùn)輸支持。（王勇 宋斯麗 韋振聰 陳星宇）

(責(zé)編：王勇、許藎文)

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