廣西開出首趟“次晨達”快捷班列【3】

人民網桂林3月31日電 3月30日傍晚,滿載240噸啤酒的X811次列車從桂林西鐵路貨場開出,次日7時抵達南寧國際鐵路港。這是廣西開行的首趟“次晨達”快捷班列,也是國鐵南寧局與中鐵快運合作開發(fā)的第一條快捷班列線路?!按纬窟_”快捷班列有效提高南寧、桂林兩地間物流效率,助力廣西加快構建經濟高效、綠色低碳、安全可靠的現代綜合運輸服務體系,促進產業(yè)振興。
物流是經濟發(fā)展的先行官,也是產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定運行的基礎。國鐵南寧局深入市場調研,了解市場動態(tài)。今年以來,隨著社會經濟逐步恢復,國鐵南寧局貨運量保持高位運行。數據統(tǒng)計,截至3月29日,國鐵南寧局累計發(fā)送貨物3382萬噸,同比增幅12.4%,其中零散貨物242萬噸,同比增長17.5%。
為滿足日益增長的貨物運輸需求,國鐵南寧局針對區(qū)域貨源特點,結合企業(yè)運輸需求,開發(fā)“次晨達”快捷班列。由鐵路部門提供干線運力支持、最優(yōu)價格保障,物流企業(yè)則負責快捷班列完整物流鏈運營。依托鐵路運力充足、運價穩(wěn)定、成組掛運、集中運達的干線運輸優(yōu)勢,開啟了白貨運輸領域合作的新模式,打通全程物流鏈,滿足“白貨”企業(yè)貨主對運輸時效的要求。
“次晨達”快捷班列鎖定了線上運行時間,嚴格執(zhí)行定點開車、準時到達,減少了貨損風險,并在全程總體報價上較公路運輸更加優(yōu)惠。燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司儲運部主任吳秋元說:“快捷班列在運價、運量和倉儲等方面更優(yōu)于汽車運輸,可以大大降低我們的綜合物流成本,有效提升市場競爭力?!苯酉聛?,該公司將借助“次晨達”快捷班列運輸優(yōu)勢,進一步拓展市場份額。
為確保“次晨達”快捷班列順利開行,鐵路部門根據客戶產量和需求計劃,量身定制運輸方案,指派專人對班列裝車進行全過程盯控,在貨物承運、吊裝、掛運實行“三優(yōu)先”政策,確保貨物高效裝運。
“下一步,我們將堅持以市場為導向,在充分的市場調查基礎上,根據企業(yè)需求、集貨情況鋪畫班列線條,充分用好鐵路運力資源,做好發(fā)、到兩端服務,穩(wěn)步拓展快運市場?!眹F南寧局柳州貨運中心主任唐貴德表示。
據了解,國鐵南寧局將根據班列運行情況,以及客戶實際運輸需求,聯合有意向物流公司開辟更多的快捷物流班列線路。未來,區(qū)內開行的“次晨達”快捷班列,可以快速在南寧地區(qū)集結,再轉由西部陸海新通道鐵海聯運出口到全球各地,助力廣西打造“向海經濟”,進一步做大外貿市場“蛋糕”。(王勇 封榮權 李曉禎 徐小琴)
(責編:王勇、葉斌)
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