11月22日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完畢，由中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的田西高速公路全線路面瀝青層攤鋪完成，標(biāo)志著田西高速已具備通車條件，“12·30”通車指日可待，進(jìn)入了通車倒計時。

“瀝”盡艱辛終成大道

田西高速主線全長191.262公里，瀝青鋪設(shè)單幅長度為416.08公里，其中主線瀝青鋪設(shè)單幅長度382.4公里，互通瀝青鋪設(shè)單幅長度33.68公里。項目管理跨度大，土建工程和路面工程交叉作業(yè)多，施工組織難度大，計劃管理要求高，田西高速項目公司全面統(tǒng)籌，聯(lián)合總監(jiān)辦和總承包項目部成立督導(dǎo)包辦組，并選派具有路面瀝青施工經(jīng)驗的技術(shù)骨干加入，為各施工分部提供施工和技術(shù)指導(dǎo)。針對落后的施工分部，項目公司主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場召開瀝青施工專題推進(jìn)會，分析原因，制定解決方案，并為各施工分部“量身定做”了路面瀝青攤鋪“九條硬措施”，推動全線高效有序施工。

“田西高速全線共6個分部，每個分部均配備2套攤鋪設(shè)備，1套備用，確保人停機不停，24小時連續(xù)不間斷攤鋪作業(yè)?！碧镂鞲咚夙椖抗究偣こ處熖K金亮說。

據(jù)介紹，田西高速瀝青混合料設(shè)計總量達(dá)172.91萬噸，原材料需求量大。因料場產(chǎn)能有限及疫情反復(fù)的不利影響，瀝青混合料原材料供應(yīng)緊缺。項目公司主動擔(dān)當(dāng)作為，聯(lián)合各參建單位利用項目所在地區(qū)位優(yōu)勢，輾轉(zhuǎn)于滇桂黔三省區(qū)，協(xié)調(diào)地方政府提供料源，田西高速料源遍及三省共計29處，為路面瀝青高效攤鋪提供了堅實的保障。

瀝青高強度連續(xù)攤鋪需要拌合樓和攤鋪設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，隨之而來的設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)問題，既要保障現(xiàn)場連續(xù)生產(chǎn)，又要確保設(shè)備不出現(xiàn)故障。為此，項目公司要求各施工分部提前做好拌合樓、攤鋪設(shè)備常見易損件采購儲備工作，特殊配件損壞采取加急專車配送，在質(zhì)保期內(nèi)的拌合樓要求廠家駐地維護(hù)。每日充分利用拌合樓停機的2～3小時好做好設(shè)備降溫、保養(yǎng)及更換配件。

田西高速于今年9月底開啟大規(guī)模瀝青攤鋪，不到2個月的時間完成了主線瀝青攤鋪任務(wù)，尤其是瀝青攤鋪過程中日產(chǎn)量連續(xù)達(dá)到30000噸，創(chuàng)下了廣西壯族自治區(qū)交通建設(shè)瀝青攤鋪新紀(jì)錄，再次創(chuàng)造了“田西速度”。

從“田西速度”到“田西質(zhì)量”

田西高速路面瀝青設(shè)計為3層，其生產(chǎn)施工攤鋪等工藝要求高。瀝青混合料生產(chǎn)前嚴(yán)格控制原材料品質(zhì)，保證生產(chǎn)的瀝青混合料符合設(shè)計要求。運輸過程確保運力充足并嚴(yán)格把控混合料溫度。攤鋪過程混合料均勻連續(xù)穩(wěn)定且保證碾壓密實。在路面瀝青生產(chǎn)施工的過程中，田西高速項目公司始終樹牢“品質(zhì)田西，追求卓越”的品質(zhì)工程創(chuàng)建理念，督導(dǎo)現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從原材料的質(zhì)量到瀝青混合料的生產(chǎn)、運輸、現(xiàn)場攤鋪碾壓全過程進(jìn)行把控，通過試驗檢測對混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、壓實度、平整度等相關(guān)指標(biāo)嚴(yán)格控制，對施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)控，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求施工，有效保證了瀝青攤鋪工作優(yōu)質(zhì)高效完成。同時在全線范圍內(nèi)樹立起弘揚工匠精神，追求卓越品質(zhì)的工作之風(fēng)，以點帶面提高各參建單位質(zhì)量管理意識和項目整體質(zhì)量管理水平，讓品質(zhì)工程文化在田西高速蔚然成風(fēng)，切實把田西高速打造成“內(nèi)優(yōu)外美”的品質(zhì)工程示范工程。

“瀝青鋪設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)車輛通行的舒適度，現(xiàn)場尤其注意接縫位置平整度控制，為此我們建立了施工單位自控、監(jiān)理單位監(jiān)控和項目公司實體質(zhì)量抽檢三級質(zhì)檢體系，層層壓實各方質(zhì)量管理責(zé)任，確保各道工序質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?！碧镂鞲咚夙椖抗靖笨偨?jīng)理王發(fā)堂介紹說。

趕“烤”路上黨旗紅

在路面瀝青施工現(xiàn)場，道路兩側(cè)黨旗、黨員突擊隊旗幟在風(fēng)中獵獵作響。田西高速的黨員干部始終奮戰(zhàn)在筑路一線，與時間賽跑，向通車進(jìn)發(fā)。哪怕深夜寒氣入骨，現(xiàn)場施工依舊熱火朝天。在路面瀝青層攤鋪現(xiàn)場，160多度的瀝青混合料從運料車上緩緩倒入攤鋪機料斗，隨著運料車和攤鋪機的緩緩前行，雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機輪番上陣，來回碾壓，騰騰的熱氣夾雜著濃重的油煙味不斷從瀝青面層向上冒，層層熱浪撲面而來。他們堅守在攤鋪現(xiàn)場，把控施工質(zhì)量和安全。

田西高速項目公司黨支部深入踐行“強黨建就是強發(fā)展”理念，扎實開展“聯(lián)學(xué)聯(lián)建·融通融合‘六個一’”主題行動，凝聚結(jié)對黨支部合力，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，黨員干部主動擔(dān)當(dāng)、率先垂范，以“功成不必在我、功成必定有我”的決心和擔(dān)當(dāng)，堅守施工一線，同各施工分部同吃同住同行，深入了解項目建設(shè)推進(jìn)情況，及時發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)解決施工過程中的困難和問題，給進(jìn)度相對滯后的施工分部注入了一劑“強心針”。

截至目前，田西高速2022年累計完成投資86.3億元，占本年度投資計劃95.0億元的91%，項目累計完成投資272.3億元，占概算總投資280.6億元的97%。路面工程已全部完成，房建主體結(jié)構(gòu)已基本完成，機電、交安同步推進(jìn)。（黃瑛 楊浩然）

(責(zé)編：陳麗冰、許藎文)

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