田西高速全線路面瀝青層攤鋪完成,連接滇桂兩省的大通道即將通車【2】

11月22日,隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完畢,由中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的田西高速公路全線路面瀝青層攤鋪完成,標(biāo)志著田西高速已具備通車條件,“12·30”通車指日可待,進(jìn)入了通車倒計時。
“瀝”盡艱辛終成大道
田西高速主線全長191.262公里,瀝青鋪設(shè)單幅長度為416.08公里,其中主線瀝青鋪設(shè)單幅長度382.4公里,互通瀝青鋪設(shè)單幅長度33.68公里。項目管理跨度大,土建工程和路面工程交叉作業(yè)多,施工組織難度大,計劃管理要求高,田西高速項目公司全面統(tǒng)籌,聯(lián)合總監(jiān)辦和總承包項目部成立督導(dǎo)包辦組,并選派具有路面瀝青施工經(jīng)驗的技術(shù)骨干加入,為各施工分部提供施工和技術(shù)指導(dǎo)。針對落后的施工分部,項目公司主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場召開瀝青施工專題推進(jìn)會,分析原因,制定解決方案,并為各施工分部“量身定做”了路面瀝青攤鋪“九條硬措施”,推動全線高效有序施工。
“田西高速全線共6個分部,每個分部均配備2套攤鋪設(shè)備,1套備用,確保人停機不停,24小時連續(xù)不間斷攤鋪作業(yè)?!碧镂鞲咚夙椖抗究偣こ處熖K金亮說。
據(jù)介紹,田西高速瀝青混合料設(shè)計總量達(dá)172.91萬噸,原材料需求量大。因料場產(chǎn)能有限及疫情反復(fù)的不利影響,瀝青混合料原材料供應(yīng)緊缺。項目公司主動擔(dān)當(dāng)作為,聯(lián)合各參建單位利用項目所在地區(qū)位優(yōu)勢,輾轉(zhuǎn)于滇桂黔三省區(qū),協(xié)調(diào)地方政府提供料源,田西高速料源遍及三省共計29處,為路面瀝青高效攤鋪提供了堅實的保障。
瀝青高強度連續(xù)攤鋪需要拌合樓和攤鋪設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn),隨之而來的設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)問題,既要保障現(xiàn)場連續(xù)生產(chǎn),又要確保設(shè)備不出現(xiàn)故障。為此,項目公司要求各施工分部提前做好拌合樓、攤鋪設(shè)備常見易損件采購儲備工作,特殊配件損壞采取加急專車配送,在質(zhì)保期內(nèi)的拌合樓要求廠家駐地維護(hù)。每日充分利用拌合樓停機的2~3小時好做好設(shè)備降溫、保養(yǎng)及更換配件。
田西高速于今年9月底開啟大規(guī)模瀝青攤鋪,不到2個月的時間完成了主線瀝青攤鋪任務(wù),尤其是瀝青攤鋪過程中日產(chǎn)量連續(xù)達(dá)到30000噸,創(chuàng)下了廣西壯族自治區(qū)交通建設(shè)瀝青攤鋪新紀(jì)錄,再次創(chuàng)造了“田西速度”。
從“田西速度”到“田西質(zhì)量”
田西高速路面瀝青設(shè)計為3層,其生產(chǎn)施工攤鋪等工藝要求高。瀝青混合料生產(chǎn)前嚴(yán)格控制原材料品質(zhì),保證生產(chǎn)的瀝青混合料符合設(shè)計要求。運輸過程確保運力充足并嚴(yán)格把控混合料溫度。攤鋪過程混合料均勻連續(xù)穩(wěn)定且保證碾壓密實。在路面瀝青生產(chǎn)施工的過程中,田西高速項目公司始終樹牢“品質(zhì)田西,追求卓越”的品質(zhì)工程創(chuàng)建理念,督導(dǎo)現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),從原材料的質(zhì)量到瀝青混合料的生產(chǎn)、運輸、現(xiàn)場攤鋪碾壓全過程進(jìn)行把控,通過試驗檢測對混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、壓實度、平整度等相關(guān)指標(biāo)嚴(yán)格控制,對施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)控,并嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求施工,有效保證了瀝青攤鋪工作優(yōu)質(zhì)高效完成。同時在全線范圍內(nèi)樹立起弘揚工匠精神,追求卓越品質(zhì)的工作之風(fēng),以點帶面提高各參建單位質(zhì)量管理意識和項目整體質(zhì)量管理水平,讓品質(zhì)工程文化在田西高速蔚然成風(fēng),切實把田西高速打造成“內(nèi)優(yōu)外美”的品質(zhì)工程示范工程。
“瀝青鋪設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)車輛通行的舒適度,現(xiàn)場尤其注意接縫位置平整度控制,為此我們建立了施工單位自控、監(jiān)理單位監(jiān)控和項目公司實體質(zhì)量抽檢三級質(zhì)檢體系,層層壓實各方質(zhì)量管理責(zé)任,確保各道工序質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?!碧镂鞲咚夙椖抗靖笨偨?jīng)理王發(fā)堂介紹說。
趕“烤”路上黨旗紅
在路面瀝青施工現(xiàn)場,道路兩側(cè)黨旗、黨員突擊隊旗幟在風(fēng)中獵獵作響。田西高速的黨員干部始終奮戰(zhàn)在筑路一線,與時間賽跑,向通車進(jìn)發(fā)。哪怕深夜寒氣入骨,現(xiàn)場施工依舊熱火朝天。在路面瀝青層攤鋪現(xiàn)場,160多度的瀝青混合料從運料車上緩緩倒入攤鋪機料斗,隨著運料車和攤鋪機的緩緩前行,雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機輪番上陣,來回碾壓,騰騰的熱氣夾雜著濃重的油煙味不斷從瀝青面層向上冒,層層熱浪撲面而來。他們堅守在攤鋪現(xiàn)場,把控施工質(zhì)量和安全。
田西高速項目公司黨支部深入踐行“強黨建就是強發(fā)展”理念,扎實開展“聯(lián)學(xué)聯(lián)建·融通融合‘六個一’”主題行動,凝聚結(jié)對黨支部合力,充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,黨員干部主動擔(dān)當(dāng)、率先垂范,以“功成不必在我、功成必定有我”的決心和擔(dān)當(dāng),堅守施工一線,同各施工分部同吃同住同行,深入了解項目建設(shè)推進(jìn)情況,及時發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)解決施工過程中的困難和問題,給進(jìn)度相對滯后的施工分部注入了一劑“強心針”。
截至目前,田西高速2022年累計完成投資86.3億元,占本年度投資計劃95.0億元的91%,項目累計完成投資272.3億元,占概算總投資280.6億元的97%。路面工程已全部完成,房建主體結(jié)構(gòu)已基本完成,機電、交安同步推進(jìn)。(黃瑛 楊浩然)
(責(zé)編:陳麗冰、許藎文)
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