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 “先走出一條路,再修出一條路”

2022年07月28日22:42 | 來源:人民網(wǎng)-廣西頻道
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看似近在咫尺卻需要開車走3個小時的翻山便道。羅志強(qiáng)攝

連綿的青山在賀州市昭平縣富羅鎮(zhèn)構(gòu)建了一幅壯美的大自然風(fēng)光圖,不管是近看還是遠(yuǎn)眺,都讓人飽嘗青山秀色之美,感嘆于大自然的鬼斧神工。

就是在這片美麗的熱土上,中國建筑開啟了梧州至樂業(yè)PPP高速公路建設(shè),其中第二標(biāo)段由中建五局負(fù)責(zé)施工建設(shè)。

日前,中建五局工會辦主任劉力到蒼昭高速送清涼慰問。一大早大家一起在食堂吃完早餐,就驅(qū)車到蒼昭高速項目一分部桃枝凹隧道。沿途茂盛的森林,逶迤在山間顛簸的便道,不斷縮影見證著建設(shè)者的艱辛。

在群山中,施工便道蜿蜒向上和向下盤旋著,突然皮卡車輪在打滑。大家伸頭看著這些個短而陡高的坡,心在猛烈跳動。司機(jī)安慰大家說:“還好是晴天,滑一下子就爬上去,不用下來推?!?/p>

“先走出一條路,再修出一條路。”項目一分部執(zhí)行經(jīng)理謝正權(quán)介紹,整個便道其實在山里也就10多公里,但坡度占到了3/4,平均坡高30度左右。四驅(qū)的皮卡也只能在這里爬著走,從桃枝凹隧道出口到桃枝凹隧道進(jìn)口這段直線距離雖然只有4.5公里,但是開車走翻山便道至少也要1個多小時。

車上的員工說,很多時候開車進(jìn)山到施工現(xiàn)場,經(jīng)常是下車推著上坡。

經(jīng)過艱辛的跋涉,終于到達(dá)桃枝凹隧道出口。下車戴好口罩和安全帽,中建五局工會辦工作人員就鉆進(jìn)隧道慰問工人和現(xiàn)場施工員。

在桃枝凹隧道進(jìn)口調(diào)研項目情況。羅志強(qiáng)攝

隨后,繼續(xù)驅(qū)車前往隧道的進(jìn)口慰問另一端的作業(yè)人員。隧道全長4.5公里,驅(qū)車到雙向進(jìn)洞施工的另一端,需要開車走10公里翻山便道方能到達(dá)。

當(dāng)車輛從山腳翻越至山頂,遠(yuǎn)眺隧道進(jìn)口就在眼前,給人一種就快要到了的感覺,但又不知道什么時候才能到達(dá)。

最終,10公里的翻山便道我們開了3個小時的車才到達(dá)。下車,兩個戴白色安全帽的小伙迎上來,給大家講解施工作業(yè)情況。

謝正權(quán)介紹說:桃枝凹隧道進(jìn)口目前作業(yè)面不大,近兩個月都是這兩個小伙在這里督導(dǎo)施工作業(yè)。

大家相視而笑,感嘆地說:建設(shè)高速公路是辛苦的,但青春的鍛煉正是源于對堅守的磨煉。(羅志強(qiáng))

(責(zé)編:伍遷、葉斌)

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