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中國(guó)沿海鐵路最西端高鐵站前工程已完成80%

2022年03月29日08:50 | 來源:人民網(wǎng)-廣西頻道
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防東鐵路架橋機(jī)在海峽雙線特大橋上進(jìn)行第一榀箱梁架設(shè)。甘璐攝
防東鐵路架橋機(jī)在海峽雙線特大橋上進(jìn)行第一榀箱梁架設(shè)。甘璐攝

人民網(wǎng)防城港3月29日電 3月28日上午,隨著一榀箱梁被架設(shè)在海峽雙線特大橋上,標(biāo)志著防東鐵路在防城港市港口區(qū)段正式進(jìn)入架梁施工階段,該鐵路站前工程進(jìn)度已完成80%,為明年全線按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

防城港至東興鐵路于2019年3月15日開工建設(shè),位于我國(guó)大陸沿海高鐵最西端的最后一段。該鐵路為I級(jí)鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h,預(yù)留250km/h,全長(zhǎng)46.897公里,全線設(shè)防城港北站、東興市站2個(gè)車站,預(yù)留江山半島站。建成運(yùn)營(yíng)后,防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通的歷史,兩地運(yùn)輸時(shí)間將從目前的60分鐘縮短至20分鐘。

據(jù)悉,此次架設(shè)的首榀箱梁重達(dá)552噸,工程施工人員架梁施工前對(duì)提梁、運(yùn)梁、架梁等設(shè)備進(jìn)行了全過程、全方位的檢測(cè)和安全調(diào)試,采用LG900t輔助導(dǎo)梁試架橋機(jī)完成了首榀箱梁架設(shè)工作。(王勇、陳思華、羅婕、肖慶彬)

(責(zé)編:王勇、許藎文)

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