劉國祥在用金屬探測儀檢查行李物品。阮舒攝

2月6日8時35分，在開往桂林方向的D8204次列車上，南寧客運段動車三車隊列車安全員劉國祥正與列車長付雨婷檢查車上的消防器材。

1個半小時前，劉國祥將伸縮棍、約束帶、手電筒等裝備一一整理好、緊扣在腰上，接著開始檢查金屬探測儀的靈敏度……59歲的他一如往昔，在出乘前仔細清點檢查自己的安全員裝備。劉國祥對重復(fù)的檢查流程早已爛熟于心，但卻沒有怠慢松懈過一次，因為他知道關(guān)乎列車安全的事絕不能掉以輕心。

每當列車駛離站臺，劉國祥便要在8節(jié)車廂間來回奔走。沿著車廂過道，劉國祥拿起金屬探測儀細致地圍繞著行李架上的行李來回探索，及時找出列車上存在的安全隱患并妥善處置，保證列車的行車安全和旅客的人身安全。在這條200多米的車廂過道上，劉國祥不知疲倦地踏過了十余載春秋冬夏。

原本在南寧房建段從事木工的劉國祥，與客運工作毫無聯(lián)系。2009年，一次機緣巧合下，他調(diào)入南寧客運段，成為普速列車上的一名列車員。初來乍到，劉國祥對基本的業(yè)務(wù)知識不太掌握，鬧了不少笑話，但這并沒有讓他打退堂鼓。“有什么不懂的我就馬上問車長，再記下來，多問多記就會了�！眲�國祥回憶起那段時間的自己，就像車長的“跟班”，攥著筆記本，一邊問一邊記。不久，筆記本上的空白頁越來越少，劉國祥掌握的知識越來越多，不僅讓班組里的大伙兒都刮目相看，也收獲了旅客們的認可。

2013年12月，廣西高鐵開通運營。次年8月，劉國祥調(diào)入動車車隊，在列車安全員這個嶄新的崗位上，見證了廣西鐵路的飛速發(fā)展�！懊慨斅牭接新每涂鋭榆囉挚煊址�(wěn)，我都會感到很自豪，也更加熱愛這份工作�！眲�國祥有感而發(fā)。

劉國祥平時話不多，工作中的他更擅長以行動代替語言，為旅客帶去溫暖。當天，一位女士獨自帶著孩子乘車，瘦小的身子與大包的行李在站臺上格外顯眼。劉國祥發(fā)現(xiàn)后，二話不說就接過她手中的行李，引導(dǎo)她往車上走。“謝謝師傅，不過我買的是無座票，我站這里就好�！迸�士抱著孩子往座椅后排的空位靠了靠�！澳惚е�孩子，站著多不方便。”劉國祥說完，將女士帶到餐吧車，取出愛心座椅讓她坐下，隨后接來一杯熱水放在窗邊晾涼。安置好一切后，劉國祥扶了扶帽檐便轉(zhuǎn)身離開。女士下車后，遞給了他一張寫滿字的紙，紙張最上方寫著“感謝信”三個字。“在車上工作久了，旅客就像我的家人一樣，他們有困難我不能不管。”劉國祥說道。

像這樣默默為旅客服務(wù)事情還有很多，有時的他還會充當“調(diào)解員”的角色。前不久，兩位旅客在車廂里因為碰撞發(fā)生了爭吵。車廂里爭執(zhí)聲越來越大，列車長與劉國祥及時趕到，疏散圍觀人群，也把爭吵的兩人分開�！翱爝^年了，大家開開心心出來，也要開開心心回家去。”“退一步海闊天空，大家互相讓一讓就好了�！薄�…劉國祥一反常態(tài)，像“話嘮”般一句接一句地耐心勸說，安撫兩位旅客的情緒。最后，兩人握手言和，車廂也恢復(fù)了平靜。自參加工作以來，劉國祥勤勤懇懇、真誠待客，曾先后獲得集團公司“安全員標兵”、段“先進生產(chǎn)者”稱號。

劉國祥即將退休，這也是他職業(yè)生涯中的最后一次春運。走上客運崗位后，他錯過了很多次與家人團聚的機會�！懊磕甏汗�(jié)，看著旅客們平安快樂地回家，我的心里就踏實滿足，一點都不遺憾！”劉國祥笑著說道，話語擲地有聲，“今年春運，我也會站好最后一班崗！”（王勇、王超穎）

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