12月30日，百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（以下簡稱“那平高速”）迎來全線通車。這條滿載著沿線邊疆各族群眾殷切期盼的高速公路，宛若一條墨色長龍，旖旎于云貴高原余脈六韶山的崇山峻嶺間，一路向前，助推那坡邊陲實現(xiàn)了“角落變樞紐”的華麗轉(zhuǎn)身。在通車儀式現(xiàn)場，喜慶的禮炮聲接連響起，標(biāo)志著平孟口岸結(jié)束了不通高速公路的歷史，打通了中越邊境口岸跨境運輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/p>

那平高速位于那坡縣境內(nèi)，總投資84.15億元，項目主線全長51.093公里，起于那坡縣城廂鎮(zhèn)下勞屯，新建T型那坡樞紐互通與合那高速公路連接，由北向南，途經(jīng)德隆鄉(xiāng)、百合鄉(xiāng)、平孟鎮(zhèn)，止于那坡縣平孟鎮(zhèn)孟達(dá)村。

那平高速是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“聯(lián)18”線的重要組成部分，屬于自治區(qū)重點項目，由廣西北部灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)，采用雙向4車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里。全線設(shè)置那坡、德隆、百合3處互通式立交，服務(wù)區(qū)1處，收費站3處。建成通車后將與已通車運行的合那高速實現(xiàn)互通互聯(lián)，廣西對越南邊境口岸的高速公路將增至9條，對助力打造中國通往東盟便捷的陸路大通道、推動邊疆民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興與旅游文化發(fā)展、加快打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地具有重要意義。

最美橋隧 科技賦能筑就品質(zhì)之路

“2013年，我們建設(shè)了那坡至平孟口岸二級公路，是廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)的第一條公路；時隔11年后的今天，我們建設(shè)的那平高速公路建成通車。那平高速建設(shè)伊始，我們就下定決心要全力以赴建設(shè)一條經(jīng)得起歷史和人民檢驗的平安百年品質(zhì)高速公路?！眳⑴c過S518公路建設(shè)，現(xiàn)任那平高速建設(shè)指揮部黨支部書記、指揮長戴培柱說。

探索創(chuàng)新輕型液壓自升降爬模施工、懸臂整體提升、斜交地形隧道異形套拱零開挖進(jìn)洞施工、航空物探、圍巖智能識別等施工技術(shù)……自2021年7月開工建設(shè)以來，那平高速公路項目建設(shè)全線亮點紛呈，智慧滿滿。

逢山開路，遇水架橋，看似尋常最崎嶇，成如容易卻艱辛。在那平高速近52公里的高速公路建設(shè)中，會遇到52座橋梁、5座隧道，橋隧比高達(dá)48.27%，具有線路長、地質(zhì)復(fù)雜，施工條件差、施工便道修筑難，安全風(fēng)險高、技術(shù)難度大等特點。

那平高速項目團(tuán)隊始終堅持“固標(biāo)準(zhǔn)、快推進(jìn)、勇創(chuàng)新、提品質(zhì)”的建設(shè)理念，在管理、技術(shù)、工藝等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破、精益求精，以匠心打造那平高速精品橋隧工程。

那平高速那坡樞紐互通。景浩攝

那坡樞紐互通是那平高速的重點控制性工程之一，位于城廂鎮(zhèn)永寧村下勞屯附近，地形高差達(dá)50米，具有跨線、大跨徑、高墩等特征，其中，D匝道橋5#墩與6#墩之間距離達(dá)76米。如何安全順利地把重約443噸、整體提升高度達(dá)42.3米的鋼箱梁架好，是那平高速建設(shè)者面臨的一大挑戰(zhàn)。

破局的秘訣便是采用懸臂整體提升工藝，把在地面上拼裝焊接好的鋼箱梁節(jié)段利用懸臂支撐架，配合可靠提升設(shè)備，實現(xiàn)整體提升、合龍成橋。該工藝可有效減少高空作業(yè)風(fēng)險，安全性高、質(zhì)量更可控，在縮短工期的同時節(jié)約大量臨時支墩搭設(shè)成本。

全長4.8公里的平孟邊關(guān)隧道是那平高速的控制性工程，也是全線最長且施工難度最大的隧道，面對掘進(jìn)中遇到的山體破碎、地下水豐沛、下穿國道與居民區(qū)等難題，項目建設(shè)團(tuán)隊創(chuàng)新性地采用斜交地形隧道異形套拱零開挖進(jìn)洞施工工法，不僅保障了施工進(jìn)度，也減少了對自然植被的破壞。同時，還引入航空物探技術(shù)、圍巖智能識別技術(shù)等前沿科技，為隧道超前地質(zhì)預(yù)報提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持，有效降低了施工風(fēng)險。2024年9月28日，該隧道順利實現(xiàn)全幅貫通，為全線順利完工奠定了堅實基礎(chǔ)。

那坡樞紐互通、平孟邊關(guān)隧道施工是那平高速強化創(chuàng)新驅(qū)動，打造品質(zhì)工程的一個縮影。那平高速建設(shè)指揮部以“嚴(yán)要求”為主線，圍繞“品質(zhì)工程”建設(shè)，通過構(gòu)建質(zhì)量管控體系、嚴(yán)格材料源頭管控等，深入推進(jìn)“項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化”的現(xiàn)代化工程建設(shè)。截至目前，平孟邊關(guān)隧道科研成果已申請多個專利、軟件著作權(quán)，項目團(tuán)隊先后榮獲2024年工程建設(shè)質(zhì)量信得過班組活動“卓越級”、2024年工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動競賽特等獎等國家級及區(qū)級獎項共計10余項。

那平高速那懷2號大橋。景浩攝

低碳環(huán)保 四個先行打造綠色之路

如何在建設(shè)過程中，最大限度減少對周邊生態(tài)環(huán)境的影響，是那平高速公路項目建設(shè)者的頭等大事。

“既要對工程負(fù)責(zé)，也要對一水一木負(fù)責(zé)。要將綠色元素同項目建設(shè)實際進(jìn)行深度有效融合，努力打造一條綠色邊關(guān)之路，用心用情守護(hù)好那坡邊關(guān)的綠水青山。”戴培柱如是說。

那平高速將綠色、生態(tài)、環(huán)保理念貫穿項目建設(shè)全過程、全環(huán)節(jié)，始終堅持路修到哪里，綠色就延伸到哪里。

在建設(shè)過程中，那平高速始終貫徹落實路基及棄土場防排水先行、綠化先行、泥漿池防滲漏先行、防污染設(shè)備進(jìn)場先行的“四個先行”原則，在隧道洞口增設(shè)7處油水分離池，在橋底增設(shè)3處油水分離設(shè)施，確保所有橋底排水及橋面排水均能順暢接入油水分離系統(tǒng)，保障沿線河流免受污染；禁伐施工用地邊界的樹木，將施工征地線范圍內(nèi)的苗木進(jìn)行移植，自然融合于高速公路綠化工程；合理優(yōu)化41處聲環(huán)境敏感點的聲屏障設(shè)置，總長達(dá)到3541米，在確保沿線居民不受噪聲污染的同時，節(jié)約建設(shè)費用708.2萬元；開展綠色梁場建設(shè)，在主線路基上建設(shè)預(yù)制梁場，減少紅線外臨時用地和對環(huán)境的破壞，梁片預(yù)制施工完成后，對場地修繕便可直接施工，節(jié)約場地建設(shè)和復(fù)墾費用，共減少占用臨時用地1165余畝，最大限度降低全生命周期資源消耗。

為了實現(xiàn)隧道砂巖洞渣高效重復(fù)利用，那平高速與桂林理工大學(xué)聯(lián)合，針對綠色隧道建設(shè)開展了“砂巖洞渣制備高強低收縮抗裂水穩(wěn)基層關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”研究，探索隧道洞渣、表土循環(huán)利用新技術(shù)，同時在全線場站建設(shè)管理中，積極推廣自動識別防塵噴霧系統(tǒng)、智能掃地設(shè)備、脈沖除塵器等新技術(shù)，達(dá)到防塵、降塵、減碳的環(huán)保效果。

修一條路，育一片綠。那平高速充分踐行綠色、耐久、示范、科技的路面工程目標(biāo)，切實將品質(zhì)路面做到內(nèi)實外美。圍繞以“壯美那坡 邊關(guān)之旅”為主題的文化景觀設(shè)計，建設(shè)中力求達(dá)到中央、路測和服務(wù)區(qū)各種花木錯落有致，隧道洞門、服務(wù)區(qū)等景觀裝飾展現(xiàn)沿線少數(shù)民族傳統(tǒng)風(fēng)貌。那平高速建設(shè)者們用維護(hù)原生態(tài)、再造原生態(tài)的巧手畫筆，打造出一條與自然相融、與山水相依的綠美高速公路。

那平高速主線標(biāo)線清晰，順直平暢。景浩攝

聯(lián)通口岸 樞紐互通暢通發(fā)展之路

道通人和百業(yè)興。

那坡縣位于廣西西南邊陲，地處云貴高原邊緣，擁有豐富的礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)資源和邊關(guān)民俗文旅資源，以其獨特的黑衣壯民族文化而聞名，被譽為“黑衣壯故鄉(xiāng)”。

那平高速正式通車當(dāng)天，湖北游客施俊靚特意和朋友一起自駕游到平孟走邊關(guān)?！奥犝f那平高速路通車，我們剛好自駕游到南寧，就特意趕過來了，一直想去看看國門，這次終于有機(jī)會了?！笔┛§n說，那平高速自駕游體驗感很舒適，不僅路況非常好，沿線景色也非常迷人。

“那平高速路開通后，自駕游的游客會增多，我們的生意也肯定會更好。”返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)群眾黃國書在合那高速坡荷出口附近的中山村經(jīng)營著一家“黑衣壯”農(nóng)家樂，他對那平高速公路的通車充滿憧憬。

那平高速通車后，那坡樞紐互通與合那高速公路連接，將坡荷鄉(xiāng)中山村尼的呀田園綜合體景區(qū)、城廂鎮(zhèn)達(dá)臘彝族村寨和平孟口岸、平孟古炮臺遺址等景點串聯(lián)，縮短了游客體驗邊關(guān)風(fēng)情游的時間，從而為那坡縣域文旅發(fā)展注入新動力，助推“快進(jìn)慢游”的“交通+文旅+鄉(xiāng)村振興”等路衍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須借‘道’而興，我們要利用好那平高速公路這一優(yōu)勢，幫助本地桑蠶搭上外銷的‘快車道’，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！卑俸相l(xiāng)黨委書記王劍敏表示。

種桑養(yǎng)蠶是那坡縣助農(nóng)增收的支柱產(chǎn)業(yè)，那平高速全線共有3個互通接入沿線的德隆鄉(xiāng)、百合鄉(xiāng)、平孟鎮(zhèn)，打通了外聯(lián)“大動脈”，暢通了內(nèi)聯(lián)“微循環(huán)”，將進(jìn)一步加快蠶繭銷售、加工制品等環(huán)節(jié)的流通速度，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的生機(jī)與動力，織就一條邊關(guān)新“絲路”。

“高速就是跑得快！以前每天跑一趟，通車后一天能跑兩趟，我們跑貨運比以前方便多了?！必涇囁緳C(jī)鐘紹興駕駛著一輛滿載越南進(jìn)口商品的大貨車，通車當(dāng)天在平孟收費站入口早早排隊等候，希望拿到第一個駛上那平高速的“好彩頭”。

交通促開放，邊陲變前沿。那平高速建成通車后，那坡到平孟口岸的出行時間將由100分鐘縮短到30分鐘左右，對促進(jìn)口岸建設(shè)和邊貿(mào)繁榮發(fā)展，服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)等具有重要意義。

那平高速的運營開通，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也方便了沿線各族群眾的出行。

平孟鎮(zhèn)念井村西馬屯瑤族群眾鳳才剛在通車當(dāng)天，特地駕車帶著母親和家人馳上高速公路到那坡縣城游玩?！袄夏赣H苦了一輩子，這幾年黨的好政策讓我們?nèi)兆釉竭^越紅火，現(xiàn)在高速路通到家門口，也圓了母親上高速的愿望?！兵P才剛說。

人享其行，物暢其流，大道如虹行致遠(yuǎn)。伴隨著沿途一路美景，那平高速讓那山不再高路不再遠(yuǎn)，讓那坡從偏遠(yuǎn)閉塞的邊疆末梢躋身開發(fā)開放前沿，走在這條通衢大道上，那坡邊疆各族群眾昂首挺胸唱響新時代的幸福之歌。（凌箐璐 景浩）

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