從東興口岸到北部灣畔，從南寧國(guó)際鐵路港到中鐵聯(lián)集欽州中心站……山海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動(dòng)、邊海協(xié)同，氣象萬(wàn)千，八桂大地高質(zhì)量發(fā)展的場(chǎng)景無(wú)處不在。

連日來(lái)，來(lái)自全國(guó)各地的網(wǎng)絡(luò)文明伙伴、正能量網(wǎng)絡(luò)名人、媒體記者及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)代表組成專(zhuān)題活動(dòng)采訪團(tuán)，先后奔赴南寧、防城港，欽州和北海，參觀走訪東興口岸邊境貿(mào)易、平陸運(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目、中鐵聯(lián)集欽州中心站、北部灣港北海碼頭等地，一路走、一路看，一路聽(tīng)、一路問(wèn)，用各種方式記錄、描繪、發(fā)布廣西高質(zhì)量發(fā)展成果，向全國(guó)、向世界展示真實(shí)、全面、立體的廣西形象，讓更多人走進(jìn)廣西、了解廣西、愛(ài)上廣西。

逐“綠”而行 擦亮生態(tài)優(yōu)勢(shì)金字招牌

一條邕江穿城過(guò)，一座青山城中坐。

在素有南寧“城市綠肺”的青秀山，擁有數(shù)個(gè)國(guó)內(nèi)之最：國(guó)內(nèi)樹(shù)齡最老的蘇鐵園、國(guó)內(nèi)最大的羅漢松專(zhuān)類(lèi)園等，7300多種植物在此扎根孕育，是名副其實(shí)的“天然氧吧”。

“我和來(lái)自五湖四海的博主一起參觀了青秀山，多維度感受青秀山的美。未來(lái)，我將用我的筆觸講好青秀山故事、講好南寧故事，宣傳好廣西美景。”文旅博主“裕豪life”分享道。

綠色，不僅是生態(tài)優(yōu)勢(shì)，也是經(jīng)濟(jì)紅利。近年來(lái)，廣西逐“綠”而行，持續(xù)擦亮“山清水秀生態(tài)美”的金字招牌，不斷把生態(tài)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“綠色顏值”和“金色產(chǎn)值”雙豐收。

北海銀灘游人如織。人民網(wǎng) 雷琦竣攝

藍(lán)天白云下，十里銀灘連成一片，綿長(zhǎng)的沙灘在陽(yáng)光的照耀中晶瑩如銀，閃閃發(fā)光。因“灘長(zhǎng)平、沙細(xì)白、水溫凈、浪柔軟”等優(yōu)點(diǎn)，北海銀灘有著“天下第一灘”的美譽(yù)。

然而，在過(guò)去一段時(shí)間里，周邊村民因生產(chǎn)生活需要，將連片的沙灘挖斷改造為漁港，導(dǎo)致沙灘不斷萎縮，垃圾、油污遍地，“天下第一灘”的發(fā)展蒙上了“塵埃”。

國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)的創(chuàng)建為銀灘生態(tài)修復(fù)帶來(lái)了契機(jī)。2019年起，北海實(shí)施“退港還灘”和岸線修復(fù)工程，恢復(fù)灘涂生態(tài)系統(tǒng)，整治岸線污染問(wèn)題，讓傷痕累累的沙灘重回“十里銀灘”的顏值巔峰。

北海銀灘的故事，為“人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人”寫(xiě)下了生動(dòng)的注腳。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年北海銀灘景區(qū)共接待游客724.31萬(wàn)人次，游客接待增長(zhǎng)率大幅提升，創(chuàng)歷史新高。

栽下梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)。

在廣西藍(lán)水海洋能源裝備制造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，2400噸級(jí)門(mén)式發(fā)運(yùn)起重機(jī)巍然聳立。這是華電廣西能源有限公司擬在北海投資建設(shè)的海洋能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園及清潔能源項(xiàng)目，首先入駐的就是廣西藍(lán)水海洋能源裝備制造項(xiàng)目。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后將成為國(guó)內(nèi)大型海洋油氣平臺(tái)和海洋風(fēng)電裝備門(mén)類(lèi)最齊全、年產(chǎn)量最大的生產(chǎn)基地，也是國(guó)內(nèi)最大的單體海上風(fēng)電裝備制造基地，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值30億元、年稅收1.1億元。

向“新”發(fā)力，競(jìng)逐新質(zhì)生產(chǎn)力

“很了不起！”在廣西弗迪電池有限公司生產(chǎn)基地，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)方式讓抖音博主“婉顏”連連感慨，“想不到南寧的先進(jìn)制造這么厲害！”

作為比亞迪45GWh規(guī)模的動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目公司的廣西弗迪電池有限公司，落戶于南寧東部新城伶俐工業(yè)園，總投資達(dá)140億元。項(xiàng)目于2023年5月投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過(guò)260億元，新增約15000個(gè)就業(yè)崗位。

在廣西弗迪電池有限公司，機(jī)械臂組裝新能源電池。人民網(wǎng) 馮肖慧攝

在這里，從原材料的篩選到電池的組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量把控，一批批儲(chǔ)能電池產(chǎn)品不斷下線，裝車(chē)運(yùn)往國(guó)內(nèi)外，為全球新能源汽車(chē)提供動(dòng)力。

博主“@聽(tīng)聞廣西卓越說(shuō)”在微博記錄下自己的所感所想：“在這里，我們看到了科技的力量如何將無(wú)數(shù)的零部件轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)前行的動(dòng)力之源?！?/p>

綠色轉(zhuǎn)型不僅是節(jié)能降耗、降本增效的有力手段，也為產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提速賦能。近年來(lái)，廣西穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)方式變革，增強(qiáng)綠色轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的協(xié)同作用。

在廣西太陽(yáng)紙業(yè)有限公司展廳，工作人員現(xiàn)場(chǎng)拿起一張紙巾，放進(jìn)礦泉水瓶里搖晃幾下，柔韌的紙張迅速溶為白色紙漿。

“這是企業(yè)創(chuàng)新生產(chǎn)的無(wú)添加生活用紙，也是一張可以‘吃’的紙。”工作人員介紹，該企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)實(shí)施綠色化改造，大力推行清潔生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了廢水零排放。

廣西盛隆冶金有限公司生產(chǎn)的鋼制品。人民網(wǎng) 馮肖慧攝

在廣西盛隆冶金有限公司生產(chǎn)車(chē)間，沸騰的鋼水經(jīng)過(guò)一道道工序后，被加工成一款款鋼制品，隨后銷(xiāo)往廣西、廣東、海南、貴州、云南、福建、上海、寧波等地。

據(jù)了解，近年來(lái)，廣西盛隆冶金有限公司積極打造綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)，自籌資金400多億元開(kāi)展產(chǎn)業(yè)升級(jí)技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)建筑材到工業(yè)板材的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，成為西南地區(qū)、廣西壯族自治區(qū)第一個(gè)完成超低排放清潔運(yùn)輸、無(wú)組織排放公示的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，2021年成功躋身全球鋼企50強(qiáng)。

向海圖強(qiáng)，蔚藍(lán)夢(mèng)想美好可期

千年潮未落，風(fēng)起再揚(yáng)帆。

在平陸運(yùn)河青年樞紐工程施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立，機(jī)械轟鳴，宏大的運(yùn)河建設(shè)場(chǎng)景里滿是忙碌的身影。歷經(jīng)兩年多的建設(shè)，一條世界級(jí)運(yùn)河雄姿初顯。

從南寧橫州市平塘江口，一路蜿蜒向南到欽州北部灣出?？冢疥戇\(yùn)河全長(zhǎng)134.2公里，將于2026年底主體建成，可通航5000噸級(jí)船舶。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運(yùn)河建成后將開(kāi)辟珠江—西江第二個(gè)入海航道，縮短西江中上游地區(qū)入海航程560公里，縮短到東盟航程750公里，5000噸級(jí)江海直達(dá)船可從西江內(nèi)河港口直通我國(guó)沿海港口和東南亞主要港口，為我國(guó)廣袤的西南地區(qū)打通一條最便捷經(jīng)濟(jì)的出海通道，解鎖江海聯(lián)運(yùn)新模式，釋放廣西向海圖強(qiáng)的最大潛能，推動(dòng)形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新格局。

寫(xiě)好海上絲綢之路新篇章，港口建設(shè)至關(guān)重要。

2007年，廣西防城港、欽州港、北海港“三港合一”，北部灣港應(yīng)運(yùn)而生，成為我國(guó)面向東盟開(kāi)放發(fā)展的前沿。

北部灣港欽州港已建成全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭，各式各樣運(yùn)往東盟各國(guó)的貨物在這里“下船即上車(chē)，下車(chē)即上船”。

位于北部灣港防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)的401號(hào)泊位是防城港建成的第3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)碼頭，可最大靠泊25萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨船舶。該泊位當(dāng)前已配置有4臺(tái)最大能力為2700t/h的卸船機(jī)，下方配置2條最大輸送能力為5400t/h皮帶輸送線，最大卸船能力可達(dá)10800t/h。

大通道需要大物流，大物流引來(lái)大設(shè)備。

為進(jìn)一步提升碼頭裝卸能力，北部灣港北海港引入了首座軌道式裝船機(jī)。這種裝船機(jī)可以沿軌道行走，擴(kuò)大裝船范圍，與傳統(tǒng)門(mén)機(jī)裝船工藝相比，其效率可提升約6至8倍。此外，該裝船機(jī)還采用了可伸縮、可俯仰的臂架技術(shù)，通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)溜筒伸縮高度，適應(yīng)不同潮位和船艙狀況，實(shí)現(xiàn)各艙口均勻高效裝船作業(yè)。

據(jù)了解，得益于西部陸海新通道建設(shè)，今年上半年，廣西北部灣港集裝箱吞吐量完成432萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)19.8%；北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行5536列、增長(zhǎng)22.7%，班列已通達(dá)全國(guó)19個(gè)省份。

藍(lán)天白云下大海蔚藍(lán)，寬闊的航道上貨輪穿梭，一幅生動(dòng)的現(xiàn)代化海港畫(huà)卷徐徐攤開(kāi)。

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