平陸運河G75蘭海高速欽江大橋右幅中拱段完成整體提升。平陸運河集團供圖

人民網(wǎng)欽州6月2日電 6月2日，經(jīng)過平陸運河建設(shè)者16個小時的奮戰(zhàn)，世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運河G75蘭海高速欽江大橋右幅中拱段整體提升順利完成。本次整體提升共有20個拱肋節(jié)段，跨度232.2米，提升重量1900噸，提升高度49.1米，為后續(xù)拱內(nèi)混凝土澆筑和格子梁安裝奠定堅實基礎(chǔ)。

平陸運河G75蘭海高速欽江大橋位于蘭海高速廣西欽州段，為主橋全長318米的雙幅下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋橋面寬62.6米，采用雙向8車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計速度120公里/小時，設(shè)計通航凈寬為172米，凈高為20.2米，建成通車后將滿足平陸運河5000噸級船舶通航要求，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

本次整體提升中，為降低風荷載影響，精準控制提升精度、保障結(jié)構(gòu)安全，由平陸運河集團有限公司和廣西路橋工程集團有限公司等參建單位組成的建設(shè)管理團隊創(chuàng)新設(shè)置抗風纜系統(tǒng)和拱肋水平拉索。采用液壓同步提升施工技術(shù)，通過行程、位移傳感監(jiān)測和計算機控制，全自動實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正等多種功能。建設(shè)管理團隊通過對主橋建立高粒度、高精度的BIM模型，并自主開發(fā)了物料跟蹤、虛擬預(yù)拼裝、數(shù)字孿生等功能，實現(xiàn)了拱肋從低位拼裝到整體提升全過程關(guān)鍵工序及工藝的預(yù)模擬，提前預(yù)警復(fù)雜空間碰撞，推動智慧化、精細化管理。

平陸運河G75蘭海高速欽江大橋右幅中拱段完成整體提升。平陸運河集團供圖

平陸運河G75蘭海高速欽江大橋建設(shè)采用半幅通車半幅施工形式，為確保施工段內(nèi)蘭海高速過往車輛行駛安全，建設(shè)管理團隊運用信息化手段，強化涉路施工監(jiān)管，筑牢安全生產(chǎn)防線，設(shè)置安全防護棚保障拱肋安裝與提升過程中左幅行駛車輛安全。吊裝管理和作業(yè)人員配備警用對講機超長距離對講，抗干擾能力強，并通過氣象自動監(jiān)測站、智慧工地平臺、智慧安全帽等，將吊裝各項參數(shù)、極端氣候條件、人員安全行為數(shù)據(jù)化、具象化，為分析、研判項目安全形勢提供可靠依據(jù)。

下一步，平陸運河建設(shè)管理團隊將以高度重視、高度負責的工作作風，以對人民、對歷史、對工程負責到底的態(tài)度，高標準、高質(zhì)量推進平陸運河全線橋梁升級改造工程建設(shè)，全力以赴打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。（朱曉玲 華宇暉 李心怡）

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