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破除六景“腸梗阻” 長效治堵保暢通

2024年02月21日11:53 |
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“以前開車從柳州到南寧,車行駛到柳州至南寧高速公路六景段一帶基本都會(huì)碰到長時(shí)間的擁堵,有時(shí)一堵就是好幾個(gè)小時(shí)。如今道路拓寬,擁堵時(shí)間大大縮短,回家的路程不再這么漫長?!泵呻p周是在邕工作的柳州人,以往節(jié)假日往返于兩地的擁堵讓他倍感疲憊,但今年春節(jié)駕車回家的他卻豎起了大拇指。

改擴(kuò)建后的柳南高速

改擴(kuò)建后的柳南高速

正如蒙雙周所說,曾經(jīng)被稱為“腸梗阻”的柳南高速六景段如今已經(jīng)變成了“舒心路”。這得益于廣西交通運(yùn)輸部門加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),擴(kuò)大交通供給,持續(xù)推進(jìn)治堵工作,落實(shí)長效保暢措施的努力。自2015年以來,廣西交通運(yùn)輸部門從交通基礎(chǔ)設(shè)施改造擴(kuò)容、治堵信息化建設(shè)和一路多方協(xié)同保暢機(jī)制建設(shè)等方面著手,全力開展治堵工作,不斷深化“一路多方全要素協(xié)同機(jī)制”,為群眾創(chuàng)造了安全、暢通、舒適的出行環(huán)境。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年春運(yùn)期間(1月26日至2月17日)柳南高速六景至六景北互通區(qū)間斷面交通量達(dá)201.64萬輛次,其中春節(jié)前(1月26日至2月8日)斷面交通量為109.68萬輛次,春節(jié)期間(2月9日至2月17日)斷面交通量為91.96萬輛次。2024年春節(jié)期間,六景至六景北互通路段緩行距離、緩行時(shí)間同比2023年春節(jié)下降30.02%。

G72泉南高速柳州至南寧路段興六互通段(改擴(kuò)建前)

G72泉南高速柳州至南寧路段興六互通段(改擴(kuò)建前)

加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度 提升路網(wǎng)通行能力

柳南高速六景段是廣西的交通瓶頸,G72泉南高速公路和G80廣昆高速公路在六景樞紐互通交匯后,匯集了南北向湖南、桂林、柳州、來賓,東西向梧州、玉林、貴港、賀州以及廣東等多個(gè)方向過往車流,高速公路瞬時(shí)或階段性接待車流量負(fù)荷過大,易產(chǎn)生擁堵現(xiàn)象。

為了解決柳南高速逢節(jié)必堵的難題,廣西交通運(yùn)輸部門從2016年開始實(shí)施柳南高速改擴(kuò)建工程,2018年12月順利完工,由雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道,適應(yīng)交通量也從此前的雙向5萬輛次提高至雙向10萬輛次。柳南高速改擴(kuò)建完成后的重大節(jié)假日期間,柳南高速六景段的擁堵緩行距離、緩行時(shí)間下降,通行效率提升。

柳南高速六景段

柳南高速六景段

同時(shí),隨著近幾年馬山至平果高速公路、來賓至馬山高速公路、貴隆高速公路、大塘至浦北高速公路、新柳南高速公路、六景至賓陽高速公路、南橫高速等分流道路陸續(xù)建成通車,提高了路網(wǎng)通行能力,柳南高速六景段的通行壓力得以減輕,暫未出現(xiàn)長距離和長時(shí)間擁堵的情況。

柳南高速全彩情報(bào)板

柳南高速全彩情報(bào)板

加大柳南高速信息化建設(shè) 提高智慧治堵能力

近兩年,廣西交通投資集團(tuán)南寧高速公路運(yùn)營有限公司以打造柳南高速“壯美第一路”示范路為契機(jī),加大柳南高速信息化建設(shè)。目前柳南高速南寧至賓陽段設(shè)置了26塊情報(bào)板,新增36套高音喇叭,全線安裝有226路監(jiān)控視頻,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段1公里1對監(jiān)控視頻,監(jiān)控覆蓋密度提高1倍,極大提升了路面應(yīng)急治堵智慧感知能力。

同時(shí),通過建設(shè)監(jiān)控應(yīng)急指揮平臺,積極實(shí)施“大集中監(jiān)控”模式,打造多功能一體化的應(yīng)急指揮中心,“警企”聯(lián)合24小時(shí)值班,做到一個(gè)中心統(tǒng)一指揮,每15分鐘進(jìn)行一次重點(diǎn)路段路況巡查,每小時(shí)進(jìn)行一次車流分析。

通過“視頻監(jiān)控巡查+智能數(shù)據(jù)分析+自動(dòng)化預(yù)警”三位一體的路網(wǎng)監(jiān)測預(yù)警體系,實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件(事故、擁堵等)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率達(dá)96.15%,信息采集效率提高80%。依托各方視頻監(jiān)控資源形成“線上+線下”相結(jié)合的巡查模式,有針對性地開展聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、錯(cuò)時(shí)巡邏、聯(lián)合處置等工作,全面提升路面治堵管控能力。

加強(qiáng)一路多方協(xié)同保暢機(jī)制建設(shè) 提高路網(wǎng)協(xié)同保暢能力

面對逢節(jié)必堵的難題,廣西交通投資集團(tuán)南寧高速公路運(yùn)營有限公司聯(lián)合交警、路政等部門共同打造“警路企”節(jié)假日“保暢四個(gè)一” 機(jī)制、“五方三?!备臄U(kuò)建項(xiàng)目工作機(jī)制,建立共建共治共享、聯(lián)勤聯(lián)防聯(lián)動(dòng)的高速公路管理體系,有效破解保暢難題,開創(chuàng)了“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)的良好局面。

2024年春節(jié),柳南高速轄區(qū)一路多方投入應(yīng)急人員620人次,柳南高速南寧段全線布設(shè)8個(gè)固定應(yīng)急值守點(diǎn),4個(gè)清障點(diǎn),15組巡邏組。通過定點(diǎn)+“鏈條式”動(dòng)態(tài)巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告突發(fā)事件,突發(fā)事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率達(dá)98%。應(yīng)急保暢人員及時(shí)快速處置事故、疏導(dǎo)交通,并為車輛和司乘提供救助服務(wù);實(shí)施“壯美第一路大流量保暢工作法”,啟用“鏈條式”巡查和事故快處法,鐘擺式N+1、N-1彈性保暢法,主線收費(fèi)站渠化交通法,“多斜式收費(fèi)模式”等保暢方法,全力化解單點(diǎn)擁堵、路段擁堵、路網(wǎng)擁堵等難題。

近年來,通過上述“組合拳”,柳南高速六景段逢節(jié)必堵的難題得到有效緩解。今年春節(jié)期間,柳南高速六景段緩行距離5.77km、緩行時(shí)間2.91h,與2023年春節(jié)假期(緩行距離9.56km、緩行時(shí)間4.53h)同比分別下降39.64%、35.76%。(韋念、邱桃、黃蕾)

來源:廣西交通運(yùn)輸廳

(責(zé)編:龐冠華、許藎文)

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