“今年的自治區(qū)政府工作報(bào)告提出‘加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，積極擴(kuò)大有效投資’，就是要搶抓機(jī)遇、主動作為，加快交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)，推動一批重大工程、重大平臺、重大政策、重大改革實(shí)施，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展?！睆V西人大代表，廣西交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長劉可在廣西兩會期間接受采訪時表示，廣西交通運(yùn)輸廳將圍繞“現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)達(dá)到全國前列、西部領(lǐng)先水平”的目標(biāo)，著力推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)，努力當(dāng)好建設(shè)新時代壯美廣西的開路先鋒。

廣西人大代表，廣西交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長劉可。廣西交通運(yùn)輸廳供圖

廣西交通建設(shè)投資連續(xù)三年獲得國務(wù)院督查激勵

“2022年，廣西交通有效投資規(guī)模再創(chuàng)新高。全年完成綜合交通建設(shè)投資2800億元，同比增長12%，其中公路水路投資規(guī)模排全國第3位、西部第2位?！眲⒖纱斫榻B，2019年至2021年，廣西交通建設(shè)投資連續(xù)三年獲得國務(wù)院督查激勵，成為全國唯一連續(xù)三年獲此殊榮的省區(qū)。

2022年以來，廣西交通運(yùn)輸廳服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施取得重大進(jìn)展。推動綜合立體交通網(wǎng)項(xiàng)目上馬實(shí)施，強(qiáng)力賦能重大戰(zhàn)略推進(jìn)實(shí)施。世紀(jì)工程平陸運(yùn)河實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開工、持續(xù)性建設(shè)，湘桂運(yùn)河前期工作加快推進(jìn)，西江航運(yùn)干線雙線船閘全線貫通。全國首個海鐵聯(lián)運(yùn)自動化集裝箱碼頭建成使用?！翱h縣通高速公路”目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，新增高速公路里程922公里，創(chuàng)歷史新高，高速公路通車總里程突破8000公里、達(dá)8271公里。廣西首條自主投資建設(shè)的南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)崇左市通高鐵。廣西首座達(dá)到現(xiàn)代化水準(zhǔn)的南寧國際空港綜合交通樞紐GTC投入使用。黃桶至百色鐵路項(xiàng)目可研前置要件基本完備，全區(qū)首個運(yùn)用PPP模式建設(shè)的沙河至鐵山港東岸鐵路支線項(xiàng)目開工建設(shè)。建成普通國省道二級公路252公里，實(shí)現(xiàn)普通國省道二級公路以上比重達(dá)76.3%。

與此同時，廣西交通運(yùn)輸部門統(tǒng)籌疫情防控和物流保通保暢，全力保障物流供應(yīng)鏈安全暢通。全年完成鐵路、水路貨運(yùn)量、民航貨郵吞吐量同比增長7.5%、6%、6.5%；完成公路貨運(yùn)量16.3億噸；完成港口貨物吞吐量5.68億噸、集裝箱吞吐量827萬標(biāo)箱，同比增長2%、14.8%。

“四好農(nóng)村路”發(fā)揮鄉(xiāng)村振興交通先行作用

劉可代表介紹，近年來，廣西交通運(yùn)輸系統(tǒng)以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，聚焦農(nóng)村群眾出行需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，充分發(fā)揮交通“先行官”作用，加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)。2022年，全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速公路”，并形成了廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，實(shí)現(xiàn)廣西1091個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路，占全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的97.6%，比例位居西部第二位；完成新改建鄉(xiāng)村道路7484公里、改造橋梁60座、安全生命防護(hù)工程4008公里；完成通自然村（屯）硬化道路3348公里，新增3948個自然村（屯）通硬化路，加寬自然村（屯）道路1573公里，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級及以上公路目標(biāo)。

農(nóng)村公路“三分靠建，七分靠養(yǎng)”。廣西健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，提升水運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸能力，推動鄉(xiāng)村振興取得新突破。截至2022年底，廣西農(nóng)村公路納入日常養(yǎng)護(hù)里程已達(dá)到13.36萬公里，實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必到位”。農(nóng)村公路路況水平逐年提升，進(jìn)一步降低了農(nóng)村物流成本，助力鄉(xiāng)村產(chǎn)品進(jìn)入更廣泛的市場。

劉可代表表示，下一步，廣西交通運(yùn)輸廳將圍繞“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富?！钡泥l(xiāng)村振興戰(zhàn)略總體要求，打通農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”，加快實(shí)施自然村（屯）通硬化路建設(shè)，整體提升農(nóng)村路網(wǎng)支撐能力，基本形成“覆蓋更廣、服務(wù)更優(yōu)、安全綠色、治理有效”的農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，建設(shè)內(nèi)通外暢、高效銜接的廣西綜合立體交通網(wǎng)，為廣西鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)大的交通支撐。

力爭今年3月實(shí)現(xiàn)平陸運(yùn)河全線開工建設(shè)

“目前，平陸運(yùn)河已完成整體初步設(shè)計(jì)批復(fù)，為實(shí)現(xiàn)全線持續(xù)性建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！眲⒖纱斫榻B，2022年8月28日，平陸運(yùn)河項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開工、持續(xù)性建設(shè)。項(xiàng)目開工以來，廣西交通運(yùn)輸廳充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的職能作用，立下軍令狀，組織精兵強(qiáng)將，舉全廳之力，以最大的擔(dān)當(dāng)、最強(qiáng)的力度和最有效的協(xié)調(diào)、最精準(zhǔn)的調(diào)度，會同平陸運(yùn)河集團(tuán)有力有序加快推進(jìn)平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)。

劉可代表表示，近期將加快項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)和審批，力爭今年2月完成各分項(xiàng)工程施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，3月實(shí)現(xiàn)平陸運(yùn)河全線開工建設(shè)，全力以赴打造經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)、人民檢驗(yàn)、歷史檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。

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