正在建設(shè)中的龍灘特大橋。

11月1日，“橋梁衛(wèi)士”王龍林再一次爬上正在建設(shè)中的廣西河池市天峨縣龍灘特大橋橋拱，查看一個個距離地面近200米高處的高空檢測傳感器，橋拱下面就是奔流不息的紅水河。由于風(fēng)大，拱上有些晃動，王龍林大聲叮囑“橋梁衛(wèi)士”其他幾名青年突擊隊員“注意安全”，悠悠的紅水河映出他們彎腰弓背的身影。

經(jīng)過數(shù)百名建設(shè)者的辛勤付出，龍灘特大橋外包混凝土底板環(huán)將于11月10日前合龍。這座全長2488.55米、跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，是世界上在建的最大跨徑拱橋，該橋由中國工程院院士鄭皆連主持修建。

正在建設(shè)中的龍灘特大橋。

龍灘特大橋建設(shè)條件十分復(fù)雜，跨度大、風(fēng)險高，建設(shè)難度異乎尋常，在鄭皆連院士的指導(dǎo)下，項目成立了以廣西交科集團(tuán)橋梁工程研究院院長王龍林博士為核心、由5名博士和多名碩士組成的“橋梁衛(wèi)士”青年突擊隊。他們用匠心和智慧，心血與汗水，在天地之間，在河流與山川之上，寫下了又一個橋梁建設(shè)奇跡。

要在8000噸的鋼骨架上澆筑重達(dá)7萬多噸的混凝土，施工要求極高、監(jiān)測難度非常大?！皹蛄盒l(wèi)士”青年突擊隊不斷攻堅克難，開展了大量技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)工作，自主開發(fā)多項自動、無人化監(jiān)測技術(shù)和裝備，比人工測量的計算效率和準(zhǔn)確度提高10倍以上；融合大型計算軟件，自主研發(fā)索力—線形優(yōu)化系統(tǒng)；團(tuán)隊還探索提出外露鋼管應(yīng)力水平調(diào)整方案，保證了橋梁結(jié)構(gòu)安全性。同時，監(jiān)測團(tuán)隊對施工全過程實時跟蹤監(jiān)測、反饋與修正，為橋梁施工質(zhì)量和施工安全提供了有力保障。

“龍灘特大橋，既是一座物質(zhì)的橋，也是一座滲透著時代工匠精神的橋，在每一組縝密的數(shù)據(jù)里，都蘊含著匠人的拳拳匠心，寄托著橋梁人的夢想和希望。”王龍林如是說。

?姜偉、彭曦? ?攝影報道

分享讓更多人看到