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那平高速平孟邊關(guān)隧道總進(jìn)尺突破2000米

2022年10月20日17:06 | 來源:人民網(wǎng)-廣西頻道
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10月17日,百色-那坡-平孟高速公路(那坡至平孟口岸段)最長隧道——平孟邊關(guān)隧道雙洞累計進(jìn)尺突破2000米,達(dá)設(shè)計總長的20.8%。

平孟邊關(guān)隧道進(jìn)口端。陳國豪攝

平孟邊關(guān)隧道進(jìn)口端。陳國豪攝

那平高速是廣西面向東盟和銜接“一帶一路”的重要組成部分,主線全長約51公里,由廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、廣西路建工程集團(tuán)有限公司承建。平孟邊關(guān)隧道右洞長度4810米,左洞長度為4790米,設(shè)計為分離式隧道,隧道出口端直通國家一類陸路邊境口岸——平孟口岸,建成后對廣西提升沿邊口岸對外交通條件,促進(jìn)邊境旅游開發(fā),加快融入開放發(fā)展新格局、推動產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。

平孟邊關(guān)隧道沙盤模型。陳國豪攝

平孟邊關(guān)隧道沙盤模型。陳國豪攝

平孟邊關(guān)隧道IV、V級圍巖占比高達(dá)77%,圍巖整體性和完整性較差,掘進(jìn)過程中風(fēng)險較大。那平三分部依托“廣西路建·新匠坊”平臺開展科技攻關(guān),采用三維數(shù)字化和BIM+GIS技術(shù),建立全隧道地形模型進(jìn)行立體研究,對平孟邊關(guān)隧道進(jìn)行全方位、全過程的規(guī)劃和施工協(xié)同管理,增加模型和數(shù)據(jù)的有效傳遞。為確保隧道施工安全和質(zhì)量,那平三分部嚴(yán)格遵循“管超前,嚴(yán)注漿,短開挖,強(qiáng)支護(hù),快封閉,勤量測”的施工原則,及時優(yōu)化施工方案和調(diào)整支護(hù)參數(shù),穩(wěn)步推進(jìn)隧道施工進(jìn)度。

平孟邊關(guān)隧道進(jìn)口端洞內(nèi)實景。陳國豪攝

平孟邊關(guān)隧道進(jìn)口端洞內(nèi)實景。陳國豪攝

此外,項目還積極應(yīng)用四新技術(shù),如采用跟管鉆進(jìn)工藝,鉆進(jìn)的同時壓入套管,以防止鉆進(jìn)過程中流砂充塞鉆孔或孔壁坍塌;采用CRD法進(jìn)行開挖,以達(dá)到控制地表沉降在容許值內(nèi)的施工要求;引進(jìn)C6隧道多功能鉆機(jī)、濕噴機(jī)機(jī)械手等機(jī)械設(shè)備,精細(xì)管控施工質(zhì)量;全面推行信息化建設(shè),提升隧道施工安全監(jiān)管實效。

下一步,項目將堅持目標(biāo)不減、勁頭不松、標(biāo)準(zhǔn)不降,在確保安全質(zhì)量的前提下,全力沖刺旱季施工“黃金期”,快速推進(jìn)隧道施工進(jìn)度。(黃詩婷)

(責(zé)編:龐冠華、葉斌)

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