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路通達(dá) 業(yè)興旺 山城昭平迎來(lái)美麗蛻變

山披新綠,駕車沿著蜿蜒的241國(guó)道行駛,桂江的氤氳水氣混合著沿路茶香,可以在沿河公路間放心深呼吸,感受氧吧的魅力,移步換景,舉目皆畫。近年來(lái),桂東公路發(fā)展中心以堅(jiān)持建設(shè)壯美公路為主導(dǎo),用國(guó)道355、國(guó)道241等公路建設(shè)串聯(lián)馬江、走馬、黃姚等村鎮(zhèn),將普通國(guó)省干線公路建設(shè)與農(nóng)村公路、高速公路的規(guī)劃相融合,共享公路建設(shè)資源,助推構(gòu)建全域旅游,將昭平縣的環(huán)境優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
國(guó)道355線馬江大橋
路通達(dá) 連點(diǎn)成線實(shí)現(xiàn)“內(nèi)聯(lián)外拓”
桂江上接漓江、下匯西江,昭平縣馬江鎮(zhèn)坐落中游,自小在馬江鎮(zhèn)生活的邱宗仁,在他的記憶里,以前馬江鎮(zhèn)到昭平縣往來(lái)通行僅兩種方式。一是走浮橋。昭平縣桂江馬江浮橋于1999年3月18日建成,橋墩由32艘鐵船連接而成,橋面寬2.4米,總長(zhǎng)度為270米,橫亙于江面。為了方便客貨渡船在江面上通行,浮橋還特意建造了一處高6.1米、寬12米的橋拱。浮橋只能過(guò)行人和自行車、摩托車,且每年主汛期江水上漲時(shí)浮橋便要及時(shí)撤掉,否則可能會(huì)被洪水沖毀。二是乘車渡,連人帶車過(guò)渡,但需等夠4輛車以上方才開渡,兩岸往返一趟需20多分鐘,且晚上8點(diǎn)后就不開渡。兩種方式都有所限制,兩岸群眾出行極為不便。由于邱宗仁的父親總是往來(lái)在兩地做藥材生意,在年幼時(shí),他總是期盼在桂江上修建一座跨江大橋,讓出行在外的父親能更早回家,而這也是馬江鎮(zhèn)居民的期望。
馬江鎮(zhèn)桂江大橋在群眾的期待中應(yīng)運(yùn)而生。2014年11月,桂東公路發(fā)展中心積極推進(jìn)富裕至馬江、三合至馬江等工程項(xiàng)目建設(shè),給大橋的施工提供有利條件,2020年10月1日,馬江桂江大橋建成通車,大橋位于馬江鎮(zhèn)信塘村內(nèi),全長(zhǎng)598米,主跨長(zhǎng)170米,橋面寬12米,東接馬江中學(xué)附近,西連桂江沿江二級(jí)路,讓邱宗仁兒時(shí)的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。
“過(guò)去馬江鎮(zhèn)到昭平縣繞行需2小時(shí)車程,現(xiàn)在大橋建成后兩岸通達(dá)車程大大縮短?!惫饢|中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)?!按髽虻慕ǔ?,極大改善了省道201沿線馬江鎮(zhèn)、富羅鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)六萬(wàn)五千居民的交通出行條件。大橋同時(shí)還將國(guó)道355線、國(guó)道241線、省道201線‘三線成圓’,讓兩岸居住的昭平人民往來(lái)暢通無(wú)阻,同時(shí)也大大縮短了昭平縣到毗鄰的梧州市蒼梧縣的車程。這對(duì)于完善賀州公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和綜合交通運(yùn)輸體系,提高區(qū)域普通公路通行能力和路網(wǎng)整體服務(wù)水平、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,都具有重要意義。”
馬江鎮(zhèn)桂江大橋通車只是昭平公路路網(wǎng)成型的一個(gè)縮影。“十四五”初期,昭平縣境內(nèi)有二級(jí)公路212.785公里,相比“十三五”初期新增了99.785公里。2020年以來(lái),桂東中心積極推進(jìn)國(guó)道355線建設(shè),國(guó)道241大中修工程完工,路況提質(zhì)升級(jí)的同時(shí)配合昭平縣政府“一城三芯五軸線,提質(zhì)提速創(chuàng)新局”的戰(zhàn)略布局,不斷改善公路通行條件,構(gòu)建縣域一小時(shí)交通網(wǎng)。以昭平縣城為核心的交通經(jīng)濟(jì)網(wǎng)正逐步成型,基本實(shí)現(xiàn)以昭平縣城為中心、高速公路為主干、二級(jí)公路為骨架,輻射各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、連接周邊市縣,形成層次分明、功能齊全、四通八達(dá)的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,全力打造對(duì)接粵港澳大灣區(qū)和聯(lián)通大西南的立體交通格局。
國(guó)道355線五將鎮(zhèn)古店路段
強(qiáng)特色 路路風(fēng)景喚醒美麗資源??
近年來(lái),桂東公路發(fā)展中心所屬的昭平公路養(yǎng)護(hù)中心致力打造“一路一特色,路路是風(fēng)景”的壯美公路,按照“公路+旅游”“公路+產(chǎn)業(yè)”“公路+民生”的思路,挖掘轄區(qū)豐富的自然、人文資源,有機(jī)串聯(lián)起南山茶海、桂江漁業(yè)資源、黃姚古鎮(zhèn)5A級(jí)景區(qū)等旅游點(diǎn),因地制宜、明確主題,打造特色鮮明的壯美公路。
國(guó)道241線:突出綠色旅游資源,打造豐富觀賞功能的生態(tài)公路。昭平縣山清水秀,風(fēng)景秀美,昭平公路養(yǎng)護(hù)中心合理利用國(guó)道241線現(xiàn)有公路資源,串聯(lián)起將軍峰有機(jī)茶生態(tài)種植示范基地、走馬觀畫觀景帶等多個(gè)沿線分布的旅游景觀與美麗鄉(xiāng)村等節(jié)點(diǎn)。
國(guó)道355線:?jiǎn)拘压鸾a(chǎn)業(yè)資源,打造沿河濱水型公路。桂江河砂質(zhì)佳價(jià)優(yōu),經(jīng)由國(guó)道355線暢銷各處。該路線以帶動(dòng)桂江沿河村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的,以桂江水系為軸,以綠色蔥蘢為脈,全面提升公路質(zhì)量,助推生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠水青山與經(jīng)濟(jì)同行,以壯美公路建設(shè)帶動(dòng)美麗鄉(xiāng)村發(fā)展。
省道503線:連通紅色文化,打造“紅色旅游+民族風(fēng)情”特色公路。近年來(lái),昭平縣大力發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè),2021年,昭平縣旅游國(guó)內(nèi)旅游游客人數(shù)949.15萬(wàn)人次,消費(fèi)117.32億元。該線路緊緊依托黃姚鎮(zhèn)山水人文景觀及中共廣西省工委舊址等紅色資源,創(chuàng)新應(yīng)用“紅色旅游+體驗(yàn)+生態(tài)+文化”的發(fā)展模式,帶動(dòng)周邊鳳立壯族村等村鎮(zhèn)同步發(fā)展。2012年,位于省道503線鳳立村段大風(fēng)坳隧道通車,2021年起昭平中心穩(wěn)步推進(jìn)大風(fēng)坳隧道提質(zhì)改造工程,全面檢測(cè)消防系統(tǒng),處理滲水、裂縫等病害,更換機(jī)電設(shè)備,為提高群眾出行,帶動(dòng)民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了便利條件。
國(guó)道241線福行路段
業(yè)興旺 片片茶葉變成“金葉子”
山清水秀生態(tài)美,九山半水半分田。昭平縣位于桂東粵西結(jié)合地帶,素有“昭平不平”之名,氣候溫和,雨量充沛,峰高霧瞭,土地肥沃,得天獨(dú)厚的自然環(huán)境孕育出品質(zhì)優(yōu)異的昭平名茶。
為了給茶葉運(yùn)輸提供充足保障,在桂東公路發(fā)展中心的領(lǐng)導(dǎo)下,昭平中心始終堅(jiān)持高質(zhì)量養(yǎng)護(hù)和精細(xì)化管理,提高公路服務(wù)能力,通過(guò)不斷提升公路管養(yǎng)模式和服務(wù)水平,打好“建管養(yǎng)”組合拳,2021年,昭平公路PQI達(dá)88.32%,優(yōu)良路率達(dá)89.85%,經(jīng)昭平中心管養(yǎng)道路運(yùn)銷各地的干茶就約1.8萬(wàn)噸,產(chǎn)值達(dá)20億元,
從“行路難”到“出門樂(lè)”,一條條公路成為了“幸福路”“生態(tài)路”“致富路”,實(shí)現(xiàn)了昭平縣“綠水青山”和“金山銀山”的同頻共振,更有力服務(wù)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,打通了昭平縣鄉(xiāng)村振興進(jìn)出的“雙向道”,讓老百姓們真真切切感受到共同富裕是看得見、摸得著的。
來(lái)源:桂東公路發(fā)展中心
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